L’essor des voitures électriques a entraîné une augmentation considérable du nombre de bornes de recharge partout dans le monde. Mais en plus de l’infrastructure publique, les propriétaires peuvent également décider d’installer une borne de recharge chez eux, pour un confort et une autonomie renforcés. Cet article répond aux questions que vous vous posez sur cette technologie : combien coûte l’installation ? Comment cela fonctionne ? Quel temps prendra la recharge de votre voiture ?
Combien coûte l’installation d’une borne de recharge chez soi ?
Le coût d’installation d’une borne de recharge peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la puissance de la borne, son type (monophasée ou triphasée), la marque, le modèle choisi, et la complexité du chantier. En général, prévoyez :
- Entre 500 et 2000€ pour l’achat de la borne elle-même ;
- 250 à 1000€ supplémentaires pour sa pose par un professionnel certifié.
Ainsi, l’investissement total est généralement compris entre 750€ et 3000€. Sachez néanmoins qu’il existe des aides publiques pour soutenir l’équipement des particuliers en bornes de recharge : renseignez-vous auprès de l’Etat, de votre région et/ou de votre commune pour connaître les subventions disponibles, qui peuvent atteindre jusqu’à 50% du montant des travaux.
Comment fonctionne une borne de recharge à domicile ?
Une borne de recharge domestique est généralement connectée au tableau électrique de la maison, avec un disjoncteur dédié pour protéger le réseau en cas de surconsommation ou court-circuit. La borne est dite « intelligente » si elle est capable de communiquer avec le véhicule et/ou de se paramétrer à distance via une application smartphone, par exemple pour limiter la puissance de charge selon les besoins ou réguler la consommation globale de la maison.
Monophasé ou triphasé : quel modèle choisir ?
La différence entre les bornes monophasées et triphasées réside dans la façon dont elles sont alimentées en courant : un réseau monophasé délivre une tension de 230V entre phase et neutre, tandis qu’un réseau triphasé délivre trois tensions distinctes espacées de 120° (en France, chaque tension a une valeur efficace de 230V par rapport au neutre). En pratique :
- Les bornes monophasées offrent une puissance maximale de 7,4kW, soit environ 32A sous 230V. Elles sont adaptées aux véhicules dont la batterie accepte une intensité de charge limitée, ainsi qu’aux installations électriques domestiques simples et moins coûteuses à mettre en œuvre ;
- Les bornes triphasées permettent de monter jusqu’à 22kW, soit environ 32A sous 400V. Elles conviennent aux conducteurs qui recherchent un temps de recharge très court (notamment si leur véhicule est équipé d’une grosse batterie), et peuvent profiter d’un abonnement électrique avec option tarifaire triphasée.
Notons que certains véhicules acceptent la charge en triphasé via un câble spécifique, tandis que d’autres se contentent du monophasé.
Quel temps faut-il pour recharger sa voiture électrique à domicile ?
Le temps de recharge dépend principalement de :
- La capacité de la batterie : plus elle est grande, plus elle nécessite de temps pour être chargée entièrement ;
- La puissance maximale acceptée par la voiture : plus cette puissance est élevée, plus le temps de recharge sera réduit ;
- La puissance disponible sur la borne de recharge : une borne de recharge rapide permettra évidemment de gagner du temps par rapport à une borne standard ou lente.
Pour donner quelques repères :
- Une voiture avec une batterie de 40kWh pourra être rechargée en environ 5-6 heures à pleine vitesse sur une borne monophasée (7,4kW), et en moins de deux heures sur une borne triphasée dynamique (22kW) ;
- Un modèle doté d’une batterie de 60kWh demandera plutôt 8-9 heures de charge sur une borne monophasée, et trois heures sur une borne triphasée.
Enfin, sachez que la recharge à domicile est généralement programmée durant la nuit pour profiter des tarifs « heures creuses » et éviter les pics de consommation aux heures de pointe. Cette habitude permet d’économiser sur sa facture d’électricité tout en contribuant à la préservation des ressources énergétiques.
En complément : choisir la batterie pour sa voiture électrique